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发动机机油压力低的原因分析及解决方案

日期:2016年3月12日 15:07

现象:
    某年冬季的一个早晨,在黑龙江某建筑工地上。司机正试图发动一台推土机,该推土机在野外已放置数天,自它上次工作以后,外面的温度已经慢慢地下降到-25℃。
    该推土机的发动机油的粘度级别是SAE 10W/30,尽管发动机的曲轴转动地很慢,最终还是发动了,但机油压力非常低并始终如此。
    什么原因会引起此现象?对发动机会造成什么损害?如何解决此问题?从在用机油的什么理化试验数据可以发现问题的原因?发动机油在哪方面的污染也会造成此类问题?
原因分析及解决方案:
1原因是高粘度的发动机油使机油压力难以建立。按照润滑油公司的推荐,10W/30的油适应温度是-25℃~+30℃,该推土机发动机此时的工作温度已处于该油使用的极限,油的流动性很差。

2发动机可能的损坏包括:机油泵、曲轴轴瓦划伤,凸轮轴承、连杆小头轴承、过滤器等部件的损坏。

解决办法可以是:更换机油和机滤,换上5W30粘度级别的油,也可以考虑安装低瓦数机油加热器。

4如果仅仅是由于机油粘度级别选择不适当,有时对于使用时间很短的在用机油进行理化分析不会有什么异常。但是如果分析使用时间很短旧油的100℃粘度和40℃粘度,发现粘度大大超标;不溶物的含量也很高;如果有条件将油样做红外分析的话,发现油中氧和硫的含量也很高。可以断定发动机有烟炱污染的情况存在。

5在柴油发动机中,由于窜气造成的烟炱污染是引起油品粘度上升的主要因素;烟炱污染也会增加油中的氧含量和硫含量,进一步加剧油品变稠,其原因是活塞环密封不严或是因为换油期过长。另外,发动机运转温度过低(低温——停停开开的工况),如在本案例中推土机发动机可能存在的冷车运行的情况下,低温油泥(表现为酸值的上升)也是一个因素。以上因素均将导致油品严重降解,在短时间内造成机油粘度的升高。

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